Este tema es más complejo que es otros sectores por las siguientes razones:
- Porque existe más que otras actividades.
- Porque los costes directos de los transportistas pueden ser de tipos muy distintos. (A los transportistas el Estado les otorga ayudas. Para más informacion clicar aquí ).

Una característica común a todos los transportes es que no son almacenables y con indivisibles.

Los niveles de costes son altos por estas razones:
- Porque hay que amortizar inversiones en infraestructuras y equipos costosos.
- Porque hay una fuerte mano de obra.
- Por los altos precios del combustible.

Si las empresas de transporte crearan productos en un mercado libre se lograrían regularizar los precios. Entonces así nos encontramos con el problema de cómo definir y medir correctamente los ingresos y costes de los transportes.
En la práctica es más complicado. La existencia de empresas transportistas de propiedad privada y pública, los servicios públicos y las presiones sociales son los responsables de que los precios no dependan nada más que de la demanda.

Las empresas privadas quieren conseguir el máximo beneficio de su trabajo mientras que en las empresas públicas siempre suelen tener un saldo deficitario que se cubre con los presupuestos públicos, los impuestos o las tasas de otros beneficiarios de esos servicios.

En España los residentes en las regiones insulares tienen tarifas especiales par que el transporte sea accesibles a cualquier ciudadano.

En los países de economía socialista planificada centralmente el usuario no tiene la posibilidad de elegir entre tanta variedad.

Es evidente que en el sector del transporte los problemas sobre los costes y precios están condicionados por la política.

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