Desde Roma los problemas de circulación por la gran cantidad de personas que viven en la misma ciudad, han tenido muy difícil solución con las normas para regular el tránsito y cortar accidentes y aglomeraciones.
Los problemas económicos y técnicos son muy difíciles de resolver.
Se habla de cuatro tipos de transporte:
1. Americano - predominio del coche privado.
2. Soviético - transporte público principalmente.
3. Parisiense - frecuente en las ciudades europeas con muchos habitantes, tiene un equilibrio entre transporte público y privado pero con grandes costes en infraestructuras y servicios.
4. Noreuropeo - típico de escandinavia y centroeuropa con ciudades grandes y medias con transporte público y privado en cierto equilibrio.
Pero ninguno es la solución definitiva porque las ciudades son organismos vivos muy complejos y porque se une a otros problemas de casi imposible solución.
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El desarrollo del transporte coincide con el de la expansión y ocupación de la tierra por el hombre.
Hay una rama de la geografía humana, que estudia la relación entre territorio, población y transporte e intercambios humanos(geografía del transporte o de la circulación).
Las infraestructuras tienen mucha influencia en las poblaciones; el transporte en los modos de vida, comercio, división espacial del trabajo, en al medio ambiente - flora, fauna, paisaje - esto da origen a una preocupación por la falta de alimentos, contaminación del medio ambiente, escasos recursos naturales y agotamiento de los no renovables.Todo esto se proyecta en todos los sectores de actividad. En el transporte principalmente ya que consume muchos recursos no renovables, contamina el medio ambiente e influye en el reparto de la población sobre el territorio.
Con la actual forma de vida urbana y la desigual concentración de la población, los desequilibrios económicos, sociales y de dotación de servicios entre piases desarrollados y los del tercer mundo, por una parte y la existencia de zonas deprimidas dentro de aquellos por otra, se impone la necesidad de buscar un cierto equilibrio interegional dentro de cada país, esto es la planificación del territorio.
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