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La Coctelera

Categoría: II - Estructura, función y tecnología del transporte

11 - El reparto intermodal

Los países más industrializados de Europa son lo que cuentan con una mayor proporción dentro del tráfico de los transportes. Esto tienes mucha importancia:
- Desde el punto de vista descriptivo y estadístico al proporcionar información sobre la estructura y el funcionamiento del sistema de transportes.
- Desde el punto de vista económico y político, al permitir comprobar deficiencias o desequilibrios que se producen en ellos.
- Desde el punto de vista del análisis comparado, al permitís estudiar las diferencias entre países y ver si son causa de razones geográficas, demográficas, económicas o de mal gestión.

Al no poder juntar todos los datos para poder hacer un cuadro del reparto intermodal se ha preferido ofrecer datos sobre los modos de transporte tanto de viajeros y mercancías por medio de mar y de aire. De forma resumida podemos seleccionar estos tres puntos:

- El transporte marítimo es el más usado en el comercio intercontinental. También el aéreo es muy usado pero en el transporte internacional de personas. En distancias cortas los viajeros usan el tren o la carretera.
- El transporte interior de mercancías es más variado a causa de la geografía, las técnicas y la economía de cada país. Un ejemplo sería cualquier ciudad. En este caso usaremos Santander.
- En los países subdesarrollados el transporte es sobre todo por cuenta propia y con medios elementales.

10 - Estructura internacional del transporte

Los grandes centros generadores o receptores de tráfico están condicionados por el tipo de geografía, economía o política que tienen.
Los grandes países desarrollados (con mucha riqueza mundial), forman una red densa de transportes con altos consumos energéticos y un mercado internacional donde muchas mercancías y personas son transportadas por todo el mundo. Sus infraestructuras y servicios son muy complejos y están muy desarrollados.
Los países menos desarrollados tienen un transporte de menor complejidad con pocos avances técnicos y con infraestructuras poco desarrolladas. El numero de desplazamientos es escaso y los transportes que se producen son a causa del escaso mercado internacional en el que están involucrados.
En ambos casos se puede sacar relación entre las rentas, los índices de desarrollo (producción y consumo de energía), el transporte interno (niveles de motorización o densidad de infraestructuras) y la participación de los países en el tráfico internacional.

09 - Servicios de transporte, transportistas y Administración" href="http://nievitas21.lacoctelera.net/post/2006/03/07/09-servicios-transporte-transportistas-y-administracion" rel="bookmark">09 - Servicios de transporte, transportistas y Administración

El transporte está condicionada por sus vehículos, infraestructuras, por las formas de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado.
El transporte ha sido siempre privado aunque siempre han existido transportistas encargados del traslado de personas o cosas (carreteros, caravaneros y marínos). Pero es en nuestros días cuando se ha impulsado el transporte público aunque haya habido que solucionar problemas como su coste o su mantenimiento.
Algunos ejemplos de transportes son: empresas ferroviarias, compañías navieras y líneas aéreas. También se producen numerosos transportes por carretera tanto en vehículos privados como en públicos como el autobús.
Las compañías de transporte son las más importantes dentro de cada país por la cantidad de avances que ha sufrido este sector. Los servicios de transportes públicos tienen diferentes modos, zonas y servicios dependiendo de la finalidad que tenga en transporte dentro de ellos. También intervienen en ellos el usuario, el transportista y las administraciones del municipio, provincia o país.
Debido a la gran demanda en el transporte ha sido necesario crear leyes sobre la circulación en todos los medios de transporte (tierra, agua y aire). La preparación de ellas y su mantenimiento, cumplimiento y renovación está al cargo del estado. Más concretamente del ministerios encargado de esa tarea que ha creado numerosas administraciones para poder atender la demanda de los usuarios o funcionarios.
El carácter internacional del transporte hace necesario que también tenga que existir la cooperación y coordinación internacional.

08 - Los vehículos" href="http://nievitas21.lacoctelera.net/post/2006/02/23/08-vehiculos" rel="bookmark">08 - Los vehículos

El transporte se realiza a través de vehículos mecánicos.
Puedes saber todo sobre su mantenimiento en este enlace.
El medio y las infraestructuras que son necesarias para su movimiento (visto desde la tecnología) y el motor, la cabina de mando y su colocación (visto de una manera funcional) son los que aportan las características a cada vehículo.
- Transporte terrestre: la forma de los vehículos depende de su infraestructura:
· Los trenes y los tranvías se mueven por carriles gracias a las ruedas y a la energía que les llega de la maquina de vapor, electrica o Diesel.
· Los automóviles, camiones y motocicletas se mueven por las carreteras por la acción de un motor de combustión.
· Los http://www.sanpetersburgo.com/imagenesmetro/trolebus.jpg, monorailes, trenes aeordeslizantes… se mueven sin la
necesidad de una infraestructura concreta.
- Transporte marítimo: hay muchos tipos de embarcaciones con diferencias en su tonelaje, tamaño y arquitectura pero todos son cascos flotantes con máquinas que mueven hélices para que sean capaces de vencer la resistencia del movimiento en el agua.
- Transporte en la atmósfera entre los que hay que distinguir entre:
· Los aerostatos que se elevan por ser menos pesados que el aire.
· Los aerodinos que se elevan por la sustentación aerodinámica.
En la primera época, los aviones logran vencer la resistencia al aire por las hélices que mueven los motores de combustión. Hoy en día se hace por motores de reacción. Los vehículos para el aire más importantes son el avión, los hidroaviones, los autogiros, los helicópteros y los aviones VTOL y STOL.

Un nuevo tipo de vehículos son los que llevan incorporado un colchón como los aerodeslizadores (u hovercraft) que son barcos que se mueven en la superficie del mar y los hidroala (o hidrofoil) que utilizan algo parecido a un ala para poder sostenerse en el agua.

Otro tipo de transportes son los ecológicos. puedes saber más de ellos aquí.

07 - Las infraestructuras" href="http://nievitas21.lacoctelera.net/post/2006/02/17/7-infraestructuras" rel="bookmark">07 - Las infraestructuras

En el comienzo de la historia, el hombre se ha trasladado por el medio natural, las embarcaciones, los pasos naturales de montaña y bosque…
Después (con las civilizaciones antiguas y el nacimiento del comercio más complejo) se comienzan a construir puertos y vías terrestres.
En el siglo XIX, con el descubrimiento marítimo, la Revolución Industrial, la máquina de vapor y el ferrocarril, el transporte evoluciona de manera muy significativa. Los medios naturales y que están poco transformados se convierten en infraestructuras técnicas complejas y caras (vías férreas, carreteras, puertos).
Con el automóvil aumenta el número de carreteras que se van mejorando y acondicionando con la aparición de nuevos vehículos. Debido a los accidentes geográficos se construyen túneles y puentes para poder superarlos mientras que el avión exige la construcción de aeropuertos.
Hoy en día, el transporte necesita un gran grupo de estructuras complejas y conectadas. Su crecimiento afecta a la economía de cada país. Entre ellas encontramos:
- Autopistas, autovías y carreteras (con sus puentes, túneles, señales…).
- Ferrocarriles, monorrailes (con sus señales, tendidos eléctricos…).
- Tuberías como los gasoductos, oleoductos… (para transportar líquidos, gases, áridos…) y cables.
- Las terminales (puertos, aeropuertos, estaciones de ferrocarril…).
- Los sistemas de ayuda a la navegación aérea y marítima y de control de la circulación aérea (formados por radares, ordenadores…).

Los aeropuertos están formados por:
- El campo de vuelos o pistas de despegue y aterrizaje unidas por las calles de rodadura.
- Los edificios termilales de carga y pasaje.
- Las instalaciones y equipos de mantenimiento de aeronaves.
- Zonas industriales dedicadas a la reparación de las aeronaves
- Sistemas electrónicos de ayuda al aterrizaje.
- La torre de control encargada la pista. Allí están los controladores de tráfico de aviones.
Los aeropuertos se han hecho cada vez más complejos tanto en el campo técnico como en el operativo, y en consecuencia, más dificiles de administrar y fucionar.

06 - Clases y modos de transporte

Responden a tres tipos de preguntas:
- ¿Qué?: se pueden transportar pasajeros y mercancías (productos industriales, materias primas, combustibles…). A los transportes capaces de llevar las dos cosas se les llama mixtos.
- ¿Cómo?: se pueden transportar las mercancías por diferentes modos: terrestre, marítimo, aéreo, fluvial, por tubería y por cable. Cada uno con sus propios vehículos e infraestructuras.
Al no poderse transporta algo en un mismo tipo de transporte debido a los accidentes geográficos, el hombre lo a combinado creando la paleta o el contenedor lo que hace que las mercancías viajen agrupadas y no sea necesario hacer la "ruptura de carga".
- ¿Dónde?: dependiendo de la zona de origen y destino los transporten pueden ser: de tipo local (el transporte urbano), de tipo regional y nacional y de tipo internacional y continental.
El tipo de transporte condiciona los modos como es el caso del transporte urbano que se hace en ferrocarril, autobús o automóviles.

Los transportes se pueden clasificar de muchas maneras. Por ejemplo:
- Regulares o no regulares según sus horarios, destinos, orígenes…
- Por cuenta propia o privada o por cuenta ajena o público según quién lo utilice y según para qué lo utilice aunque el transporte por cuenta propia tiene más importancia que el público.

05 - Funciones del transporte

Son muchas, pero entre ellas destacan:
- Funciones de naturaleza geográfica y ecológica (relativas al territorio y al hábitat del hombre): los medios de transporte y su evolución han configurado la capacidad del hombre a la hora de poblar territorios y de sobrevivir a partir de ellos.
- Funciones económicas: distribuye las mercancías finalizando el trabajo de los productores y permite a su vez que otros puedan trabajar con dichas mercancías.
- Funciones políticas y estratégicas: da la posibilidad de acceso a determinados territorios y facilita las relaciones entre poblaciones.
- Funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la vida: los transporten han incrementado la libertad, la movilidad de las personas, las relaciones interpersonales…
Los transportes ayudan al desarrollo económico, social, político y cultural. El aspecto de las ciudades está configurado por las infraestructuras y los nuevos medios.
Las actividades del transporte (un sistema muy importante al estar formado por muchos componentes relacionados entre sí) influyen muy notablemente en nuestra sociedad.